北京西站于1996年1月21日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)， [1] 在開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)曾是亞洲規(guī)模最大的現(xiàn)代化鐵道客運(yùn)站之一。北京西站先后于2003年下半年、2005年進(jìn)行了擴(kuò)建，并于2015年建成了連接北京站的北京地下直徑線。
截至2015年3月，北京西站占地51萬(wàn)平方米，總建筑面積為約70萬(wàn)平方米，其中站房占約50萬(wàn)平方米，站內(nèi)設(shè)10座站臺(tái)，共18個(gè)站臺(tái)面，20條股道。
2019年12月20日起，京廣高鐵北京西站開(kāi)始試點(diǎn)電子客票。
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| 車(chē)型 | 奧迪A6L | 別克商務(wù) | 九龍商務(wù) | 考斯特 | 首汽中巴 | 首汽大巴 |
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| 2小時(shí)40公里內(nèi) | 600元起/次 | 500元起/次 | 700元起/次 | 800元起/次 | 1000元起/次 | 1200元起/次 |
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北京南站始建于1897年，時(shí)稱馬家堡站；于2006年5月10日，正式開(kāi)始封站改造；于2008年8月1日，隨著京津城際鐵路開(kāi)通而正式重新啟用。
截至2017年8月，北京南站建筑面積32萬(wàn)平方米，有24條股道、13座站臺(tái)，其中從北往南依次為：普速場(chǎng)設(shè)到發(fā)線5條、3座站臺(tái)；高速場(chǎng)設(shè)到發(fā)線12條、6座站臺(tái)；城際場(chǎng)設(shè)到發(fā)線7條、4座站臺(tái)。
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1958年3月，一座有著10000平方米航站樓和一條跑道的現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)赫然呈現(xiàn)在世人面前，首都機(jī)場(chǎng)成為新中國(guó)成立以來(lái)興建的第一座大型民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)。
上世紀(jì)80年代伊始，“首都機(jī)場(chǎng)”正式更名為“北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)”，1980年，T1航站樓啟用。
1999年，T2航站樓正式投入運(yùn)營(yíng)，與之配套的是當(dāng)時(shí)亞洲地區(qū)最大的候機(jī)停車(chē)樓。
2008年，T3航站樓拔地而起，成為當(dāng)時(shí)世界上面積最大的單體航站樓。自此，首都機(jī)場(chǎng)成為亞洲地區(qū)第一家擁有三座航站樓、三條跑道、雙塔臺(tái)同時(shí)運(yùn)營(yíng)的超大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
作為歐洲、亞洲及北美洲的核心節(jié)點(diǎn)，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)憑借得天獨(dú)厚的地理位置、方便快捷的中轉(zhuǎn)流程、緊密高效的協(xié)同合作，成為連接亞、歐、美三大航空市場(chǎng)最為便捷的航空樞紐。截至2019年底，在首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商業(yè)航班的航空公司有93家，其中國(guó)內(nèi)（含港澳臺(tái)地區(qū)）航空公司31家，國(guó)外航空公司62家；通航65個(gè)國(guó)家及地區(qū)的294個(gè)航點(diǎn)，國(guó)際航點(diǎn)133個(gè)。同時(shí)，作為中國(guó)重要的空中門(mén)戶和對(duì)外交流窗口，首都機(jī)場(chǎng)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響力與日俱增。根據(jù)最新區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究報(bào)告顯示，首都機(jī)場(chǎng)對(duì)北京市的總體經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)達(dá)到 1828.35 億元，占北京市 GDP 總額的6.53%；為北京市總共帶來(lái)73.15 萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，占北京市總體就業(yè)人數(shù)的5.86%。
2018年、2019年，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量連續(xù)2年突破1億人次，連續(xù)10年位列全球第2名，國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)旅客總滿意度達(dá)到4.99。
北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)落實(shí)建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略部署，聚焦高質(zhì)量發(fā)展，積極推進(jìn)“平安機(jī)場(chǎng)、綠色機(jī)場(chǎng)、智慧機(jī)場(chǎng)、人文機(jī)場(chǎng)”標(biāo)桿體系建設(shè)。即：堅(jiān)持以落實(shí)安全工作思路、守住機(jī)場(chǎng)安全底線為基礎(chǔ)，打造“平安機(jī)場(chǎng)”標(biāo)桿；堅(jiān)持以機(jī)場(chǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)全生命周期為主軸線，以強(qiáng)化落實(shí)“資源節(jié)約、環(huán)境友好、運(yùn)行高效、綠色發(fā)展”為驅(qū)動(dòng)要素，樹(shù)立“綠色機(jī)場(chǎng)”標(biāo)桿；堅(jiān)持以“機(jī)場(chǎng)群智慧云平臺(tái)”“地域中心的機(jī)場(chǎng)群智慧運(yùn)行服務(wù)體系”“垂直一體化的機(jī)場(chǎng)群智慧商業(yè)服務(wù)體系”建設(shè)為支撐，構(gòu)建“智慧機(jī)場(chǎng)”標(biāo)桿；堅(jiān)持“以人為本”和“文化引領(lǐng)”兩大理念，用真情服務(wù)溫暖旅客，切實(shí)保障員工權(quán)益，確立“人文機(jī)場(chǎng)”標(biāo)桿。
北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)攜手近100家駐場(chǎng)單位，以旅客服務(wù)促進(jìn)委員會(huì)、安全管理委員會(huì)、 運(yùn)行協(xié)調(diào)管理委員會(huì)和新聞宣傳協(xié)調(diào)委員會(huì)為平臺(tái)，營(yíng)造“同在國(guó)門(mén)下，同是一家人”的國(guó)門(mén)文化，共同打造“中國(guó)服務(wù)”品牌。
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北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Beijing Daxing International Airport，IATA：PKX，ICAO：ZBAD），位于中國(guó)北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽(yáng)區(qū)之間，北距天安門(mén)46千米、北距北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)67千米、南距雄安新區(qū)55千米、西距北京南郊機(jī)場(chǎng)約640米（圍場(chǎng)距離），為4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、世界級(jí)航空樞紐、國(guó)家發(fā)展新動(dòng)力源。
2014年12月26日，北京新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)；2018年9月14日，北京新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目定名“北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)”；2019年9月25日，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式通航，北京南苑機(jī)場(chǎng)正式關(guān)閉；2019年10月27日，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空口岸正式對(duì)外開(kāi)放，實(shí)行外國(guó)人144小時(shí)過(guò)境免簽、24小時(shí)過(guò)境免辦邊檢手續(xù)政策。
截至2021年2月，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓面積為78萬(wàn)平方米；民航站坪設(shè)223個(gè)機(jī)位，其中76個(gè)近機(jī)位、147個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位；有4條運(yùn)行跑道，東一、北一和西一跑道寬60米，分別長(zhǎng)3400米、3800米和3800米，西二跑道長(zhǎng)3800米，寬45米，另有3800米長(zhǎng)的第五跑道為軍用跑道；可滿足2025年旅客吞吐量7200萬(wàn)人次、貨郵吞吐量200萬(wàn)噸、飛機(jī)起降量62萬(wàn)架次的使用需求。
2020年，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)共完成旅客量吞吐量1609.1449萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)413.3%，全國(guó)排名第17位；貨郵吞吐量77252.9噸，同比增長(zhǎng)949.3%，全國(guó)排名第35位；飛機(jī)起降133114架次，同比增長(zhǎng)532.4%，全國(guó)排名第18位? 。2021年，旅客吞吐量突破2500萬(wàn)人次，全年保障航班約21萬(wàn)架次，單日最高航班量達(dá)907架次，單日最高旅客量突破14萬(wàn)人次。
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